【削除されました】養殖物2019年11月22日(金)
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新型カローラ試乗記7 総括
続き…
ステアリングレスポンスもやたらと元気だ。
ステアリングを切るとスイスイ曲がる。ギヤ比が速い訳ではなく、コンプライアンスがほとんど無い感じ。
しかも後輪グリップは盤石な感じ。
なるほど、コレは過去に体験したカローラのソレではない。
試乗中ほぼ渋滞だったので飛ばしていない。
が、少しだけアクセルを踏み込むと急にエンジンが元気な音立ててびっくりした。トロトロ渋滞を走ってるとエンジンとモーターはシームレスに切り替わってるようだが、ちょいと加速でガッツリエンジンが回る様だ。
ブレーキはややコントロールし難い。
ヒョーロンカの試乗レポートを見ると劇的に良くなったような事が書いてあるが、それは以前が悪過ぎるだけだろう。
踏力一定で停止まで行こうとすると、途中でガツっと効くことがしばしばあった。慣れもあるかもしれないが、同じく回生ブレーキを多用する日産のe-power系は全く違和感なく乗れるので、殊更カローラのハイブリッドがいいとは思えない。
そしてやはりシートがいい。
身体をしっかりサポートしてくれるのでよりステアリングレスポンスを感じやすい。決して硬くもなく、タイヤのショックもさほど不快ではない。
また、視界も良い。カローラスポーツの時はそこまで感じなかったが、今回のカローラツーリングは抜群に運転しやすい。スゴく楽チンだ。
コレはいい。
総括
新型カローラは以下の点で秀逸だった。
・極上のシート
・運転のしやすさ
この2点ははっきり言って抜群である。
昨年から乗ってきたクルマの中で1、2争うデキと言っていい。
ただし、コレがカローラ全てのグレードの評価ではない事に注意してほしい。
シートは最上級グレードWxBのスポーツシートである事。未確認だが他のグレードはここまで良くないのではないかと思う。
お店のお兄さん曰く、このWxBが1番人気らしい。
カローラツーリングハイブリッドのWxBは283万円だぞ。普通のエンジンでもWxBは239万円。決して安くは無い。
コレが飛ぶ様に売れるのか。
聞けば、カローラからの乗り換えではなく、もっと大きいクルマからの乗り換えが多いそうだ。
コレはホンモノかも知れない。
今度実家に帰ったら親父に話してみよう。
人生最後のクルマにまたカローラはいかが？と。
完昨日はアフリカ某国の全権大使閣下と会食の機会に恵まれましたが、お互いに痛風であることが判明。
ひょんなところから日本とアフリカの友好関係が樹立されることになりました😂
【今日の歴史】
1963年の今日第35代アメリカ大統領J•Fケネディがダラスでのパレード中に銃撃により暗殺された。
犯人のオズワルドは直ちに逮捕されたものの、2日後にダラス警察署内で殺害された。
この為本当に単独犯であったのかも含めて、事件の全貌は未だに明らかになっていない。キャストもいいし、試みも素敵だと思うのですが、この場所なのに、なぜこのプログラム？（センスが。。。）と思ってしまったのでした。これ、マイスタのプレイベントとしてもなしだし、オペラの魅力を伝えようというなら、これまたナシだしさぁ！っていう。（まぁ、だいたいこういうの見てるとこんな感じの多くていっつもがっかりするんだけどさ。見る人を、なんというか、ちょっと馬鹿にしてると思ってしまう。これでは聴衆も育たないし。。。）
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000107.000038211.html
