トヨタと車載用電池供給契約したBYD「ほかにも供給契約を結んだメーカーも」
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中国市場ではEV補助が半減・全廃に向かう中で、大混乱です。7月実績は4割増ですが、CATL一人勝ちで、他を引き離してます。3位以下は青息吐息。2位のBYDは、バフェットも投資する優良銘柄ですから、保険をかける意義は大きいです♪
参考までに、7月の状況です。
・中国自動車動力電池産業創新聯盟がまとめた7月の中国の新エネルギー車(NEV)駆動用2次電池出荷量(完成車搭載ベース)は470万kWhと、前年同月比40.6%増。前月比で▲29.1%。電池種類別で、正極材に三元系(NMC)系リチウムイオン電池が▲11.7%の207万kWh、リン酸鉄系は171.5%増の252万kWh。業界最大手の寧徳時代(CATL)が311万kWhと、2位以下の比亜迪(BYD、58万kWh)や億緯◆(金へんに里)能(21万kWh)、合肥国軒(14万kWh)を大きく引き離した。