こういう細かいところの積み重ねが、もしこの記事の指摘が適切であればだが、じりじりと信用を毀損する。人の命がかかっているものであるので、それは軽視してはならないと思う。
車も用途、車両規格の幅が広いから事故統計分析が難しいんだろうなぁ 飛行機の場合、国によって事故にカウントするしないの定義に開きがありすぎて国ごとの比較が意味ないしな
まずみんなが知りたいのは、オートパイロットがオンになってる時と、オフになっている時の比較じゃないかな。
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