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期待されている全固体電池。電池は化学反応なので、素材メーカーや、素材メーカーと電池・完成車メーカーのどこが提携していくかといった点も注目していきたい。

なお、全固体は電解液を使わず安全性が高いというメリットがある。一方で「燃えない電解液」の開発も進んでいて、そちらも注目している。
https://newspicks.com/news/2656476
リチウムイオン二次電池の主要部材のうちで電解液とセパレーター(絶縁材)は全固体電池の場合に一部不要になると言われる。一方で、量産技術などの問題がまだ残っており、実用化は早くて20年代後半との見方も少なくない。特に車載用途であれば、実際の搭載まではより長い時間がかかりそう。
三菱瓦斯化学株式会社(みつびしがすかがく、Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc.)は、日本の化学メーカー。三菱グループの一員であり、三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。 ウィキペディア
時価総額
3,619 億円

業績

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
21.4 兆円

業績

住友化学株式会社(すみともかがく、Sumitomo Chemical Company, Limited)は、住友グループの大手総合化学メーカーである。国内化学メーカーとしては、三菱ケミカルホールディングスに次いで第2位。 ウィキペディア
時価総額
5,165 億円

業績