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The automotive revolution is speeding up

McKinsey & Company
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コメント


注目のコメント

  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    琴坂さん、Pick有難う御座います!
    ざっくりと読んでみて、自分のメモ含めてコメント。

    ・4つメガトレンドがある、自動運転、シェア、コネクティビティ(通信)、電動化

    ・いずれのシナリオでも業界売上の2030年までのCAGRは2.5~6.0%、楽観的なシナリオと悲観的なものでは、最終的な売上の差は40%ほど違う(ただマイナスのシナリオはない)

    ・HV/PHEVの売上が22倍に複数シナリオ平均でなる。
    ※これは個人的に驚き、Hybrid EVとわざわざHybridをつけて書いてあるので、内燃HVを含むという理解。ただ欧州でもトヨタのHVがかなり売れてきているし、一方で実際問題EVにそんなに簡単にエネルギーミックス・コスト・都市基盤含めてシフトするのかと考えると、大部分の車がHV化すればこうなるかも。

    ・Exhibit 3が興味深い。シェアは増加する(ほぼゼロ→1.3兆ドル)が、自動車購買も増加(2.6兆ドル→3.8兆ドル)。
    これを真とすると、購買よりもシェアは稼働率も高いだろうし、相当に自動車自体の活用が今後も拡大する。


  • 慶應義塾大学 准教授 (SFC/総合政策)

    これは自動車業界ウォッチしているなら、必読。マッキンゼーの自動車セクターの最新レポート。各シナリオも良くできているし、インパクト試算も複雑すぎず、納得感あり。使おっと。


  • MaaS屋さん

    クルマはサービスになり、今までのように、

    「車ありき」

    から、

    「使い方ありき」

    に変化していく、というのが大筋。


    カーズのマックイーンたちと、こんど何やりたいか相談してると、ぴったりの仲間を紹介されて、一緒に冒険に行く、というのが夢でなくなる世界!


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