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TeslaとMobileyeの関係は終わったのか

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注目のコメント

  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    記事にあるように、サプライヤー側から供給を断るというのはほとんどないと思う。それでもやったというのはなぜか?記事後半にある「設計意図に反する方法で使用した」、「Teslaが融合した数々の外部開発技術の中の一つに過ぎない」という2点、それぞれが重要だと思う。前者に関しては、自動運転で事故が起こった際に運転者・メーカー・部品サプライヤー、どこに責任があるのかという問題につながる論点だと思う。特にそこの議論が現在進行形だからこそ、自社を守ることができない使い方をしている供給先との関係は慎重になる必要があるという判断だと思う。後者については、Mobileyeのブランド・技術にただ乗りしているというのが、Mobileye側の捉え方なのだろう。何が正しいかは分からないが、ただそれで供給を断れるくらいの競争力があるというのがMobileyeの自己認識という風に理解できる。そして、それは結構合っているのではないかと、最近思う。


  • 自動車関連メーカー

    Mobileyeは自動運転半導体チップでまだ寡占的なシェアを持っているのかしら。欧米だと自動車メーカーとメガ自動車部品サプライヤーの対立は珍しくないようですけどね。


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