日本交通3代目・川鍋一朗、Uberを迎え撃つ戦略と野望

コメント

選択しているユーザー

• Hakata Kazuto

  川鍋さんすごい経験してるんだなー。本音が聞けそうで楽しみ。アプリのクオリティはもう少し上げていただきたいですが笑

注目のコメント

• 川鍋 一朗

  タクシーアプリ「GO」のMobility Technologies会長 日本交通（会長）

  ・2015年12月26日

  しまった！ピック一番乗りを逃しました（汗）お恥ずかしながら、本人ピックしてゆきます！
• 若林 秀樹

  東京理科大学　大学院経営学研究科技術経営(MOT)専攻 教授

  ・2015年12月26日

  日本交通さんも含めてタクシーは頻繁に使うのですが、ほとんどのクルマにナビがあるにもかかわらず、有効ではない。
  
  ①運転手が使えない
  ②使おうとしても、字が小さく、シニアの運転手には厳しい　タッチも難しい
  ③ナビが、ソフトの問題か古いのか、先日、ある大手上場会社の本社に行こうとしても、登録されてない。登録されても、前株が後株が不明。あるいは、全国の工場や事業所が出てしまう。
  ④だいたいタクシーを利用する場合は、予想外の対処か、疲れ果てて乗車中も寝たいか、ＰＣを開いて仕事をするか、資料にホッチキス止めとか作業のため。なのに声をかけられても困る。
  
  ①は教育の問題もあるが、後部座席につまあないエンタメ用広告用の画面をうけるのなら、ナビをつけて使用者に入力できるようにした方がいい。
  ②音声入力や文字拡大を　
  ③東京にいるのに、まさか、九州のオフィスにはいかないのだから、何か賢い機能をつけるべき（まず、本社を出すとか）
  ④運転手は、最速の到着に専念してほしい
  
  ウーバや、自動運転も、いいが、その前にやるべきことが多いように思う。
  こういうことで
• 上田 真緒

  PIVOT エグゼクティブ・エディター

  ・2015年12月26日

  【予告編 無料】日本交通会長・川鍋一朗さんの半生を14日連続でお届けします。3代目御曹司の戦いをどうぞご覧ください。本日、第1話を公開します。