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Uberのソフトウェアエンジニアとしてギグワーカーに企業にとって都合のいいルールを押しつける住民投票事項22に反対する
川鍋 一朗タクシーアプリ「GO」のMobility Technologies会長 日本交通(会長)
「三法よし」大事。
「私はUber(ウーバー)のソフトウェアエンジニアを2年続けてきたが、同時に配車サービスのドライバーもしていた。大学時代は定期的にLyft(リフト)のドライバーを務め、生業はUberのAndroid用アプリのプログラマーだが、今でもギグエコノミーの実態を知るために、自転車を漕いでそれらのアプリベースの企業で配達の仕事をしている。
そうした経験から、私はギグエコノミーの決定的な要素に気がついた。それは、Uberが成り立つのは安くて速いからというものだ。車を呼べば数分で到着するため、私たちは支配者になった気分で、一時的な満足感に浸れる。ボタンをワンクリックで、友だちの家や食品スーパーや空港へ行ける世界で一番便利なものだ。
だがこれは、無数のドライバーたちがプライベートな時間までも車の中で過ごしながら客待ちをしているからこそ実現できるものであり、まったく割りに合わないことが次第に明らかになってきた。ドライバーたちは、無償奉仕でそのサービスを補完しているのだ」
タクシーの飲食物宅配を恒久化 国交省、貨物運送一部解禁へ
川鍋 一朗タクシーアプリ「GO」のMobility Technologies会長 日本交通(会長)
タクシーでのフードデリバリーが恒久化される事になりました。コロナで転んでもただでは起きない、その一念が報われホッとしております。
ステイホーム中の子供の誕生日など、奥様の負担を軽く、ハレの日にふさわしい、ウルフギャングステーキを自宅で楽しめる。集まって開催できない会社のイベントで「Zoom接待」。足を怪我して動けない祖父の自宅にお見舞いとして。既に様々な「新たなニーズ」か掘り起こされ、
安心・安全、自転車よりも遠くまで揺らさずに運ぶことができるタクシーでのフードデリバリーで、高級レストランのお料理を自宅で・オフィスで・病院で・ホテルで楽しむことができる。ミシュランの星の数が世界一の東京にふさわしい、新しい「文化」を創るべく精進いたします。
暫定期間中にご尽力頂いた提携レストランの皆様、特に1番乗りて一緒に立ち上げて頂いた東麻布の富麗華(ふうれいか)様と青山・六本木・丸の内のウルフギャングステーキ運営のWDIの皆様、そして慣れない新サービスに必死に取り組んでくれた現場の皆さんには感謝しかありません!
NORMAL
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