テスラ、本社を中国に移転か 自動運転のテスト認可で現実味
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注目のコメント
中国で自動運転が進んでいるのは、事故への許容度が高いからと言う方もいますね。それ以外に中国の大都市は、道が広くて歩車分離が進んでいることもあるかもと思います。
他の方のコメントにあった「中国での自動運転に対する許容度」について、「中国の常識」が一部関連していると思いますので、私の見解を述べさせていただきます。 「中国では、歩行者よりも自動車が優先されるので、注意が必要だ」という意味です。 私も、2000年以降、仕事の都合で上海や広州に滞在していました。その時、駐在員からこのようなアドバイスを受けましたが、はじめは理解できませんでした。 しかし、広州の高層ビル地区でキャリーケースを引きながら横断歩道を渡ろうとしたところ、バスが私に向かって突進してきました。 バスは一切ブレーキをかけませんでした。私はその時、駐在員の言葉を思い出し、バスが私の目の前を通過するのを見ました。 その時のバスの運転手が目を大きく見開き、驚きの表情を浮かべていたのを今でも覚えています。 以上のように、中国では日本とは異なる交通ルールが存在しますので、中国を訪れて自動運転車を見かけた場合、日本以上に「警戒」が必要です。これは、自動運転車がまだ新しい技術であり、その運用には各国の交通文化やルールが大きく影響を与えるからです。この点を理解しておくことは、自動運転車と共存する未来に向けて重要だと思います。
中国移転は、記者の予想なんですね笑。一瞬びっくりしましたよ。
正直なところ、移動時間を考えるとそんな移転はないです。
イーロン氏がTeslaだけを経営しているのであれば話は別かもしれませんが、彼はSpaceX、X.com、Neuralink、The Boring Companyなど複数の企業を同時に経営しています。TeslaとSpaceXはテキサスに、X.comとNeuralinkはサンフランシスコに本社を置いて、他の企業もこの2か所にまとめられています。
移動時間としては、テキサスとサンフランシスコ間はジェットで３.5時間くらいです。しかし、テキサスと上海は、15時間もかかります。往復するだけで1日潰れます。
多忙なイーロン氏にとって、そんな選択をとるとは到底思えません。
