米国でトヨタの水素自動車「ミライ」を手放す人が急増か 集団訴訟に発展 | 「ノズルが凍りつく！」「ステーションに水素がない！」

コメント

注目のコメント

• 山崎 俊彦

  東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻　教授

  ・2024年05月27日

  「わずか9700マイル（1万5600キロ）ほどしか走っていない2022年型のモデルのオーナーは3万7000ドル（約580万円）で購入したにもかかわらず、査定額は1万ドル（156万円）ほどだった。」
  
  EVもそうですが、リセールや廃車のときまで考えてトータルでコストや環境負荷を議論しないと駄目です。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2024年05月27日

  販売中のマガジンX7月号で、ニューヨーク在住の笹野さんが本件に触れています。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年05月27日

  日本でも水素ステーションの小売価格上げてますし
  
  https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-17/SC29ZPT0G1KW00
  
  水素ステーションの数も増えないし、
  当初と話が違うんでは？と言うのはわかります
  
  結局のところ商業的にペイしないものはそうなるよね、と言う印象