小峰 弘雅

生成AI需要はまだまだこれから。 今は所詮チャットで検索してるレベル。 生成AIが本領を発揮するのは、その先にある。

コパイロットが、会議の司会進行してくれるなら、この会議はムダだから出席しなくていいよって教えてくれないかな。

狸小路は、明治時代に駅の建設が始まった当時、タヌキの巣が見つかったのが由来とは知らなかった。

牛丼280円が懐かしいおじさん達には、受け入れにくいかもしれないが、観光客や若者には、すんなり受け入れられるのかもしれない。

AIエージェントくるかな

消滅というと嫌な気持ちになりますが、人が住む場所わ集中させたスモールシティの方が、経済的にも環境的にも良い影響が多いです。

アパレルは廃棄対応もいいんだけど、GHG排出量の算定が課題。 多くの企業が、金額に係数を掛けて計算している。 これだと、ファストファッションとブランドのGHG排出量が数倍違うことになってしまう。実際はそんな差はない。 まず、現実のGHG排出量を算定すること。でないと、廃棄対応が全体でどのくらい効果があるのか検証できない。

EVメーカーのBYDがハイブリッドにまで手を出すのは驚き。 トヨタの利益もハイブリッドのおかげだし。 EV一辺倒に市場が変わるのではなく、少なくとも2030年頃まではハイブリッドが主役ということか。 とすると、人員最適化のタイミングも見直す必要がある。 ハイブリッド時代は内燃機関エンジニアが必要だし。 市場が変わるタイミングで、電気とソフトウェアのエンジニアへ大幅シフトしなければならない。 経営者の舵取りが難しい。

着実にマルチモーダルの世界へ進もうとしている。

ゲームでのガチャは、狙ったキャラが出ない時、物欲センサーを出し過ぎ！なんて言います。 感情がホントにバレてしまったら、狙ったキャラが2度と出てこなくなってしまう。 12種類も感情ありませんよ。物欲一点のみです。

値下げは悪手でしかない。 オフピーク定期券の価値を上げなくては。 例えば、年末年始の新幹線予約を優先するとか、いつも空いてる優先車両を作るとか。 発想を広げて、商品の魅力を高めるしかない。

愛するドラゴンボール ハリウッドのようにだけはしないでほしい