中国の電気自動車、火災でドアが開かず一家死亡…会社の釈明「制御ブレーキの作動範囲を超えた」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年05月10日

  ファーウェイ主導でSERES(中堅自動車会社セレスグループ)と共同開発し、
  人気のAITO M7で衝突により3名が亡くなった事故
  
  ファーウェイ肝入りのAITOブランドなのに、ファーウェイの高度運転支援(ADAS)が採用されてないとか
  電動ドアラッチが電源喪失によりドア開けられなかったとか
  https://news.mobyinfo.com/intelligence/aito-huawei-m7-plus-crash-3-killed-vehicle-fire-safety-concerns/
  
  事故で亡くなった方のご冥福をお祈りします
  
  
  AITO M7はこんなクルマです
  プラグインハイブリッド(BEV+レンジエクステンダーのシリーズハイブリッド)モデルですね
  
  ファーウェイの自動車「AITO M7」を見てきた
  https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/minna/1493294.html
• 安藤 晴彦

  RIETI Consulting Fellow

  ・2024年05月09日

  ファーウェイとセレス協業のEVが、かなりまずいことになっています。