これからのエンジン開発、どうなる？

コメント

注目のコメント

• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2024年05月07日

  発電用エンジンは効率の良い領域しか使わないから云々であれば、超小型ガスタービンも候補に。排気熱を回収すれば冬場の暖房に困らず、何よりオクタン化が関係なくなるのでガソリンに限らずなんでも燃やせる。振動対策も楽になる。おそらくガソリンエンジンより軽い。小型なので搭載位置も自由。
  
  コージェネ用ガスタービンは熱効率30%を超える。プラント用では60%に達するものもある。これを車載サイズで近づけられるか。できたとしても価格がネックかな。
  
  https://www.khi.co.jp/news/detail/20220826_5.html
  
  https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/603/603130.pdf
  
  https://www.tohoku-epco.co.jp/news/normal/1232095_2558.html
  
  https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1202/17/news091.html