乗ってないから確信はないが ヒョーロンカの試乗記見てると (みんなリーフリジッドサスペンションとは思えないほど乗り心地良いとか言ってる) 商用車向けハードサスのハイラックスよりも、 (乗用車向け?)トライトンの方が脚柔らかく乗り心地良さそう ちなみに、乗り心地が固いかどうかはサスペンション形式にほぼ関係ない、単純にバネやショックが硬いか柔らかいかってだけ 単にハードサスの日本向けハイラックスが比較対象だから、ヒョーロンカはそう書いてるだけ
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