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「日本初」の衝撃。自動運転の現場実装が、ついに始まった

ヤマハ発動機、eve autonomy | NewsPicks Brand Design
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注目のコメント

  • 土屋 武司
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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    何度かコメントしていますが、
    https://newspicks.com/news/5596709?ref=user_2112738
    自動運転は人を乗せる乗用車から始まるというのは一方的な見方で,人を乗せない配送・配達車,とくに小型・低速の移動車からスケールアップする道筋がある.そちらのほうが先に到達するではないか.
    それで社会的に安心感が得られ,荷物の代わりに人が乗るようになる.


  • Kanai Asuka
    NewsPicks Brand Design Senior Editor

    「実証実験止まり」のプロジェクトが多い、自動運転の世界。そんな中で、実際に30以上の拠点で稼働している、自動搬送サービス「eve auto」をご存知でしょうか。しかも、開発着手から2年というスピードで、商用化を実現。その理由とは何だったのか?主要メンバーから、その誕生秘話を聞きました。

    お話をお聞きすると、その勝因がいくつか見えてきました。新規事業のヒントにもなると思いますし、純粋に新サービスが生まれるストーリーとしてもとても面白いです。ぜひお読みいいただき、感想をコメントくださると嬉しいです!


  • 星野 隆之
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    Microsoft Principal Program Manager

    殆どの企業が実証実験・Proof of Concept 止まりで終わるのに対し、実用化に向けた壁を乗り越える、というのは素晴らしい心がけですよね。

    一方で自動運転に関して言えば、お隣の国ですでに実用化されているものも多くあるはずで、そこで実績のあるタレント技術者を日本側に引き込むなんて取り組みがあってもいいように思います。全部日の丸でゼロから立ち上げる必要はありません。


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