東海道新幹線で荷物「マッハ便」 4月以降開始、法人向け
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マッキンゼーのパートナー面接のお題が「新幹線を使った新規ビジネスを考えてください」だったのを思い出した。
もう20年くらい前だけど、物流はトラックに対し相当高単価でないとペイしないし、駅以降は結局既存物流に頼ることになるので一瞬で切り捨てた記憶が。どうやって事業化・スケールするんだろう。
注目のコメント
トラックドライバーの確保が難しくなり，リードタイムが長くなる可能性が高い中ですので，比較的貨物を置くスペースを確保しやすいこだまで荷物を運ぶニーズは一定程度あるように思います．
一方で，そこまで量が多くなるとも思えず，航空輸送とすみ分ける形になるのかと考えます．新幹線で物を運ぼうという取り組みは、過去、何度も何度もチャレンジがありました。
今回は、実現する第一歩になるんですね！
ただ、今回は、スモールスタートです。
過去は、貨物線用車両を作るイメージでしたが、今回は、業務室を使うことのこと。
大きな一歩ですね！ゆっくりでリーズナブルな価格、高くても急ぎなど、選択肢が増えるのは良いこと。「1回当たり最大で段ボール40箱程度」を運ぶということで、今までハンドキャリーしていたものが対象かと思います。新幹線のホームで受け渡しなどできれば、かなりスピードアップが期待できそうと、想像してしまいます。
