グループの相次ぐ不正 「現場の変化に経営層がついていけていない」トヨタの佐藤社長

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2024年01月30日

  経営陣が「現場に寄り添えていない」「変化についていけてない」と言うよりは、「現場に無関心」なのが大きいと思います。ではどちらを向いているのか？
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2024年01月30日

  世界の潮流には色々な思惑がある。ストレッチゴールは良いけど、それを超えるゴールを設定することは、無理強いに近づく。常に柔軟にゴールを見直せる世界でありたいと思う。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2024年01月30日

  豊田自動織機の件
  フォークリフト用のエンジンはイロイロマズイんだけど
  
  乗用車用ディーゼルエンジンは出力特性データを変えただけなのよね、ECUイジって
  
  
  イメージとして以下の感じかな
  検査や適合の職人がいて、最後の帳尻合わせにECU変更はよくやる
  で、後で量産用ECUのデータに変更を反映する
  
  んだけど、最近はこの検査工程の前にECU開発完了にされてるから、量産用ECUのビルドサーバーにチェックインできなくなり、変更が反映できない
  
  なもんで試験と量産ECUが別になってる
  
  みたいな
  
  ま、一番は現場と管理職とのギャップ
  管理職と経営陣とのギャップ
  経営陣とトヨタとのギャップ
  
  その全てなんでしょうね