1,500℃でも20分間熱暴走させない素材：LG化学とLX Hausysがバッテリーの熱暴走を遅らせる素材開発でブレイクスルー

コメント

注目のコメント

• Nakamura Hisashi

  会社員

  ・2023年10月29日

  GMとの関連でリコールがあり、韓国内でIONIQ 5が高速度で衝突後に発火する事故もあり、最近は収まったが当時はメディアでも大きく取り上げられた。
  
  熱暴走時の防ぎ遅らせる難燃材料をポリプラスチックスが2023年9月に発表している。
  他のバッテリーメーカー、自動車メーカーも同様の対策をしているはず。
  バッテリーの設計や製造に問題がある場合もあるが、不具合を全くのゼロにはできない。
  プレスで使われる画像や韓国企業であること、これまでの実績（シェア、不良など）で懐疑的に見られる点は前提として、その上で競争力を保ち、また自国のグループ会社でカバーする事のメリットもあるなら、順当で意味のある取り組みだと思います。
  
  『EVバッテリー熱暴走時の温度域でも形状･絶縁性を維持できる新技術DURAFIDEⓇ PPS | 取組事例 | ポリプラスチックス株式会社 Globalサイト』
  https://www.polyplastics-global.com/jp/approach/22.html
• 天野 正樹

  なんかすごいようで「間違ってる」ような気がせんでもない(笑)。「そういうこっちゃない」んでは？。