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全米自動車労組、30%以上の賃上げ目標と関係者-当初は40%要求

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    自動車総連(JAW)の正社員組織率はUAWより高い状況です。

    https://www.jaw.or.jp/intro/accession/

    組合は会社の発展と個人の生活改善のバランスを考えて経営者と交渉します。各社の業績良好をテコに「今年の春闘は大幅に上がった」と言うものの、生活改善分の賃上げ幅は率にして一桁台です。

    翻ってデトロイトスリーの経営状況を鑑みると、UAWの求める賃上げ要求幅は実現が難しいのではないかと思います。


  • 自動車メーカー R&D サラリーマン

    うちもそのくらい上げて


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