米フォード、ＥＶ増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2023年07月28日

  SUVが米国でどれだけ増えてきたのか、下記が分かりやすい。
  そして、現実として結局利益がここから生まれ、また大きくて重いSUVのEV化はコストがかかるし高くなるし、どれだけ本当にできるのか、という現実を突きつけられている。
  
  How U.S. Vehicle Production Has Shifted Over 45 Years
  https://newspicks.com/news/8690465
• 保田 明宏

  Mobility Lab 代表

  ・2023年07月28日

  27日に発表したフォードの上半期業績は、まさに商用車の好調に支えられたものでした。EV事業の「Ford Model e」の販売台数、売上高はともに全体の20分の1程度の規模。半期で10億ドル以上の赤字となり、全体の収益力を毀損しているのは確かです。
  ただ、フォードがBEVに後ろ向きとの印象を与える報道はミスリードになりかねません。それよりも、充電ステーション事業での7社合弁にフォードが参画していないのが気になります。