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BYD「SEAL」の駆動モーター、前後輪使い分けで“テスラ意識”か

日本経済新聞
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コメント


選択しているユーザー

  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    テスラの様に主駆動輪は高出力同期モーター、従駆動輪は低出力インダクションモーターと言う構成は理にかなっていてみんなその方向になるんじゃないかと思っていましたが、実はテスラとBYDだけなんですね


注目のコメント

  • U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

    結構いるんだと思いますよ、転職された方々が

    記事ヨンデマセン


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