『エントリーレベルのＥＶや新ブランド「レーダー」の電動ピックアップトラックをタイに投入する案を検討しているという』

タイはピックアップトラックに極端な優遇税制を引いており、市場の６割を占めている。また中間層の拡大によりエントリーレベルの小型車の市場も大きい。

東南アジアの２大国であるタイとインドネシアは輸出も含めたEVの生産拠点になるべくEV工場の誘致にやっきになっている。EVのトップ企業である吉利が来ることは大歓迎でしょう。自動車市場の９割以上を占める日本車は対抗策が必要です。