ダイハツ、国内でも認証不正 SUV2車種7万台、販売停止
コメント
注目のコメント
先日の海外向け不正発覚からの社内調査で国内向けでも発覚したんですね
ガソリン車とハイブリッド車は別で(車両重量が異なるのでそれぞれでやる必要がある)
ガソリン車は正しく左右側面衝突試験をやった結果を提出してるが、ハイブリッドだけ端折った模様
左(助手席側)は立ち合いで検査したが、右(運転席側)は社内結果提出のみなので、やろうと思えば誤魔化せちゃいますね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1502076.html
ガソリン車の結果から左右で特に差がないからハイブリッドは端折ってええやん、同じ車体構造なんだから、って感じなのか
先日の海外向け不正から、コレだけじゃないでしょ、とは思ってましたが
社内的に法令遵守の意識が薄いと言わざるを得ない
当然現場だけの話ではなく(開発スケジュールや予算を決める)経営陣含めて問題があると思います10年近く前に何名かKBSにお越しになってお話ししたときには、「燃費をとことん追求する」ことにかけている、ある意味「B級グルメの矜持」的なものが感じられたのですが、残念です。軽自動車以外を手掛けられたことと関係があるのでしょうか？
日野、織機、ダイハツ、Tコネクト、愛知製鋼などなどグループ中枢会社の相次ぐ不正発覚は、「膿出し」なのか、「不満の爆発」か。
いずれにしても系列ディーラー含めた組織改革は待ったなしです。トヨタグループが内側から瓦解してしまえば、日本経済の牽引役がいなくなります。
