ダイハツ、海外で認証不正8万台 一部トヨタブランドも

コメント

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• 佐伯 孝

  IT/エンジニア

  ・2023年04月28日

  OEM車に不正があったとのこと。OEM供給車両における開発→認証取得プロセスで共同開発特有の難しさがあったのだろうか。

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年04月28日

  試験車両の前ドア内張に壊れやすい加工をして(当然市販車とは違う)、側面衝突試験時に内張が人体にケガさせないようにして認可通した模様
  
  割と悪質
  と言うか、他でもやってるのでは？と思ってしまう不正ですね
  
  1番マズいのは、今回内部告発で発覚ってこと
  それがなかったらわかんない
  
  認証検査も品質手順の１つなわけで、それも機能してないという事
  
  
  人体損傷させない内張の壊れ方って割と難しいのよ
  バッキバキに割れて凶器になるからね
  (自身で体験済み)
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年04月29日

  ダイハツ工業に国内モデルについて確認しました。広報部から以下のコメントをもらいました。
  
  
  現時点の調査では、国内モデルの認証申請に絡む不正行為はありませんので、出荷停止などの措置もありません｡
• 西野 純平

  金融機関勤務　永遠の若手 なし

  ・2023年04月30日

  内部通報ですか。内部通報しても意外と握り潰されたり、社内で干されたりって、そういうこと聞きますよね。今回の不正は残念ですが、内部通報制度が機能しているということなので、今後トヨタの従業員は安心して内部通報ができると思います！