日野自、赤字1176億円=エンジン不正で過去最大―23年3月期
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本日の会見に参加していました。また、昨日には国交省の審査リコール課と話しました。
あと大型車用エンジン2機種の再申請が残っています。業績面では底打ちなので今年度以降は業績も徐々に上向いていくと思われます。
マガジンXが指摘した日野自動車のパワハラ体質が改善されるかどうか。従業員の頑張りなしにはブランド力回復の足取りは早まりませんね。日野自動車の復活に期待したいものです。小木曽社長は当件が起こったことに直接的な責任はないが、粉骨砕身で体質改善に取り組まれている。トヨタ時代から抜群に人望がある方でした。日野さんの再生を心から祈っています。