ＧＭとサムスン、米にＥＶ電池工場＝４０００億円投資、２６年稼働
コメント
注目のコメント
米系メーカーと韓国系メーカーのJVの構造が変わってきている。
GMはこれまで、LGとUltiumという電池を開発し、JVまで作ってきた。そしてGMとEV開発をしているホンダも、LGと北米に電池JVを設立している。
一方で、GMはLGとの4つ目の電池工場建設を撤回した。
逆に、これまでFordはSKとBlueOvalというJVを作って電池戦略を進めていたが、トルコではSKとの計画を破棄してLGとのJVに変わり、また北米ではCATLから技術支援を受ける形での建設計画も発表。
Samsung SDIは、元々BMWとかに強かったと思うが、ここ5年ほどEVが盛り上がるなかでは、LGやSKのほうが積極的に投資をしていた印象。
ただ、Stellantisと米国で工場建設で合意している。
ホンダ、LGと初のEV電池工場 アメリカで6100億円投資（2022年8月）
https://newspicks.com/news/7495887
ホンダが電池量産へ、韓国企業と新会社設立（2023年1月）
https://newspicks.com/news/8019674
GMと韓国LG、米の第4電池工場建設を撤回（2023年1月）
https://newspicks.com/news/8023959
フォードとLGES、トルコのKoc、アンカラ近郊に欧州で最大規模のEV用バッテリー工場を建設へ（2023年2月）
https://newspicks.com/news/8143867
フォード、ミシガンにＥＶ用電池工場建設 中国ＣＡＴＬが技術支援（2023年2月）
https://newspicks.com/news/8112061
SamsungとStellantis、米にEVバッテリー工場建設へ（2022年6月）
https://newspicks.com/news/7134246昨日の記事にコメント致しました
https://newspicks.com/news/8379189
IRAは次世代電池が出る出る詐欺を防止するための現物量産投資に補助をする形を取ってますが、10年後にこれらの数千億円規模で投資した工場は、次世代電池用製造装置を追加投資しなければ成り立たなくなる可能性も有るので罪深いところがあります。
