出光興産とブリヂストン、EVに「空気を使わないタイヤ技術」活用のタイヤ装着。実用化へ向け実験
コメント
注目のコメント
サーキュラー・エコノミーの観点では、リサイクル可能性だけでなく修理の容易性やメンテナンス可能性も評価されるため、リトレッド可能且つリサイクル可能なタイヤは歓迎されると思います。
一方で、ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタルと並び、世界最大のタイヤ会社の1つである米グッドイヤーは、3年位前からエアレス・カートリッジによる自己修復可能なタイヤのコンセプトを発表しており、リトレッドの概念自体も業界で変革が起こるものと思います。
https://car.motor-fan.jp/tech/10013887構内の連絡車なんかにはメンテナンスフリーで最適だと思います
硬くて乗り心地は悪いでしょうが、そんなに速度が出ないようならあまり気にならなず、燃費もよいでしょう
スポークに使われている樹脂もリサイクル可能なため、サステナブルですね
