高速道のEV充電器増設を後押し 国交省、無利子融資で

コメント

注目のコメント

• 貝瀬 斉

  株式会社ローランド・ベルガー パートナー

  ・2023年01月30日

  生活者の利用実態に即した投資の優先順位付けが必要ではないか。
  もちろん、高速道の充電設備があるに越したことはない。
  但し、直近のアンケートでも、購入のボトルネックとしては、自宅や近所の充電設備不足が上位を占めている。
  限られた投資は、高速道よりも、まずは自宅設置への助成や、住宅街や都市部路上のパーキングメーターへの併設など、より身近に使いやすい充電器の設置を優先すべきではないか。
  Nice to Have（あるに越したことはない）とMust to Have（必須）を峻別して優先順位をつけるためにも、生活者の実態や潜在ニーズを判断の拠り所にすることが大切である。
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2023年01月29日

  全部EVになるかどうかは色んな議論はあるが、世界的にEVが増えることはほぼ見えてきた。
  
  欧州など道端に充電器いっぱいあるし、スペインに行った私の知人が「路肩のパーキングスペースに全部充電器があった」と言ってました。
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2023年01月30日

  駐車=充電にはいつ頃くらいになのかな。
  保有もあるからまだまだかな。