自動車メーカーの開発、生産現場は長らくかつての「徒弟制度」が根付いていました。それが日本メーカーの強みでもあり、弱みでもあります。

三菱のリコール隠し、燃費不正、日産の完成検査不正、日野の認証不正などなど。結局、上にものが言えない企業風土、平たく言えばパワハラ体質が根っこにあるのは言うまでもありません。

佐藤さんは総じてバランスの取れた方と伺っています。まぁ、社長の器かどうかはこれからですが。