なぜタクシーには似たような車両が多いのか？ 近年変化も、その実情とは（Merkmal）

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• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年01月26日

  耐久性と経済性、さらにメンテナンスのしやすさが求められるタクシー。個人タクシーを別にすれば、それらを満たす「タクシー仕様」が、事業者にとっては大きな選択肢となります。
  
  LPGハイブリッドの「JPN TAXI」が価格の高さもあり普及が進まない中、今でもコンフォートがたくさん走っていますね。部品を交換しながら百万キロくらいは普通に走らせるのでしょう。
  
  次世代タクシーでは、モーター車の導入が業界と行政で検討されています。
  
  が、肝心のトヨタ自動車がその気になっていません。台数が見込めないからですね。トヨタが作るタクシー仕様が期待できない現状では、BYDなど実績のある海外メーカーのモータータクシーが日本を走り出すのも時間の問題かなと思います。