マツダが新型「ロータリーエンジン車」世界初公開！ 11年ぶり復活、発電用で「MX-30」に搭載

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2023年01月14日

  ようやく市販に漕ぎ着けられそうです。将来的にはガソリン以外の燃料も燃やすのでしょうか。
  
  ディーゼルを手中にし、内燃機関を磨く。マツダの「逆張り」戦略が日本をはじめ世界の乗用車ユーザーに支持されてきました。
  
  こうなると気になるのが2030年以降の電動化対策ですね。トヨタアライアンスのなかでいきていくのか。別の道を歩むのか興味津々です。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2023年01月14日

  ロータリーは補助発電用としたレンジエクステンダー(BMW i3の様な)と思ってましたが
  
  内容を見るとロータリーエンジン発電での走行がメインのPHEVでしたね
  
  小型シングルローターでそんなにパワーあるんですかね？
  
  〈追記〉
  ロータリーエンジンは新設計の8Cの模様ですね。800cc相当っぽい。
  以前から噂されていた小型ロータリー(330cc)では無い。
  
  となると、昔からずっと期待されながら出てこなかった完全新設計16Xのシングルローター版と思われます。
  
  https://newspicks.com/news/8000309
  
  私的には胸熱です。
• 梅林 憲之

  技術営業 機械

  ・2023年01月14日

  タンク容量50Lというのは、噂された小型ロータリーじゃないですね。EU域内の制限速度130km/hをクリアしないといけないので、50kW程度は出してくると思います。
  
  https://jaf.or.jp/common/global-support/global-traffic-rules/maxspeed