ペプシコ、来年テスラ大型EVトラック100台配送に導入
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電費は2kWh/mileとされてるので、最大走行距離500mileとされるモデルは1000kWh程度のバッテリー搭載でしょう。
バッテリー重量は10トン弱。
するとトラクター自重は20トン以上になるとと思われます。
接続されるトレーラー荷台が7トン程度だと、車両自重は27トン。
北米での最大総重量は37.2トン(通常36.3トンが制限だが、ゼロエミッション特例で少し拡大されてる)なので、積載量は10トン程度ですかね。
一般的なディーゼルトラクター自重は10〜15トンなので、荷台含めた車両自重は17〜22トン。
セミの場合バッテリー含めたセミの重量差分、5〜10トンの積載減となりそうです。