トヨタ、「アクア」一部改良 GR SPORTも新設定
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注目のコメント
モデルチェンジしたアクア、今一つ売れてない
試乗したわけではないが、
展示車に乗り込んで観察した限り、悪い点はない
特に後席は不出来なヤリスとは全く異なり、キチンと座れる
いくつかの試乗記を読む限り、安普請だった初代アクアのネガをキチンと潰している模様
ややあざとくスポーティと言わせたいヤリスに比べ、アクアはおっとりした特性らしく、個人的にはアクアの方が好ましく思う
ハイボーラ式ニッケル水素電池搭載で動力性能も高いし、
ハイブリッド専用車としては割と安価な価格設定
強いて言えば、初代から変わり映えしないデザインが原因か
もっと売れて良いと思うんですがGRはフロントのアクが消えて格好いいですね。
先日レンタカーで遠乗りしました。
同様に昨年レンタカーで乗ったヤリスよりも内装も良く、室内空間も十分。
高速道ではヤリスHVに比べてぼんやりした操舵性でしたが車好きではないユーザーが普通に乗る分にはこの方が良いのかも。
最廉価グレードでも200万円弱で、HVだとヤリスとほとんど変わらず割安感あります。
ただヤリスとヤリスクロスに挟まれて立ち位置が微妙。プリウスと同じ。
