米デトロイトで開通される「走るだけでEVを充電できる道路」の仕組み

コメント

選択しているユーザー

• Kido .k

  半導体メーカー　iNARTE-EMC Engineer

  ・2022年11月21日

  ただの高速道路でさえ維持費がかかるのに。。
  そのあたりはちゃんと入ってるのかな?

注目のコメント

• 大隈 健史

  富士通クライアントコンピューティング 代表取締役社長

  ・2022年11月21日

  10−20年前から出ては消える古くて新しいコンセプト、今度こそ大規模実装まで行けるか。
  
  F-ZEROのチャージできるエリアみたいだと思ってしまったが、同じことを考える人は（インターネット老人会には）結構いるらしい。
  
  https://response.jp/article/2015/08/18/258153.html
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2022年11月21日

  「非接触充電」という技術はかなり前から言われています。道路だけでなく、駐車場に敷設することで充電プラグが不要になるという技術もある。
  いずれにしても、２０年、３０年のスパンで考えれば色んなことが可能になるでしょう。
  
  私はかつて自動車業界にいましたが、２０００年代半ば頃は「リチウムイオン電池のＥＶの走行距離など２００ｋｍ程度が限界」と言われていた。
  それが今では６００ｋｍまたはそれ以上のＥＶも出てきている。プロでも技術の進歩を予見することは難しいのです。
  ちょっと勉強しただけの素人が「〇〇なんてできるはずがない」と言うことなど全くあてになりません。
  
  何が起きても大丈夫なように備えをしておくことが重要です。
• 佐藤 信彦

  フリーライター・編集者 IT翻訳 記事執筆 取材・撮影・インタビュー

  ・2022年11月21日

  I wrote an article about the topic for CNET Japan.
  
  Electreon、走行中のEVへ給電する道路をデトロイトで建設--長さ1.6km、2023年から試験
  https://japan.cnet.com/article/35183760/
  
  #Electreon
  #電気自動車
  #EV
  #BEV
  #EVシフト
  #脱ガソリン
  #デトロイト