中国ＢＹＤが日本の乗用車市場参入、トヨタなどの牙城崩せるか
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注目のコメント
島下さんのコメントにある「2025年末までに47都道府県に100拠点以上の実店舗を構えるということ」を見て驚きました。
テスラもHyndaiもECで参入してきましたから。これがホントなら本気度は半端ないですね。※テスラは全世界EC。
一方、（日本だけでなく）自国に自動車産業がある国を他国メーカーが責めるのは本当に難しい。韓国ではトヨタもなかなか売れませんし、ドイツではトヨタ、レクサスともに大苦戦しています。
他国メーカーに寛容なのはアメリカだけです。
更に言えば、自動車は家電と違って価格が１００万安くても下取り価格が１００万安ければ価格競争力があるとはいえません。韓国車もこれで苦しみました。
私が担当者だったら、まずECで販売して保守点検はオートバックスのような会社と契約を結びます。それで売れたら販売拠点の導入を考えます。BYDの本気を示しているのが2025年末までに47都道府県に100拠点以上の実店舗を構えるということ。BEV100パーセントということで受け入れる市場の側がどのタイミングで追いついてくるか、そして価格などまだ未知数な部分もあるが、消費者にも、そして国内メーカーにも大きなインパクトをもたらすことは間違いない。
