｢BEV軽自動車『日産サクラ』だけがバカ売れ｣という現実が示す日本に電気自動車が普及しない根本原因

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2022年07月16日

  その通りですね。
  
  2台持ちで、普段はサクラ、遠出は内燃機関車が理想。
  
  1台持ちなら、プラグインハイブリッド。
  近場は電気、遠出はガソリン。理想。
  
  日本に限った話でも無く、どこでも同じ。
  
  テスラのスーパーチャージャーは確かにすごいが、どこにでもあるわけでは無い。
  
  建設費も日本では高圧受電で建設費が跳ね上がるのは間違い無いが、それだけ危険なエネルギーを使ってるという認識が必要です。
• 清水 勝彦

  慶應ビジネススクール 教授

  ・2022年07月17日

  この規制ってもう陳腐化しているのでは？昨日のKBSの公開講座でハーバードのグプタ教授は「デジタル化には規制も必要だが、規制する側も変わらなくてはいけない」と指摘されていましたが、ESGの時代に合った規制に作り直してほしいと感じました。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2022年07月17日

  バッテリーが小さいから充電も負担が小さい。
  しかし、クルマが順調に届出されると、今年度の補助金が底をつきそうな気配です。