米、自動車排ガス規制さらに強化へ 来年3月までに提案
コメント
注目のコメント
ピックアップ・SUVで儲かっている自国メーカーに不利な規制を、マスキー法のときのように導入するかが全てだと思う。
斎藤さんがコメントされているように（有難うございます！）、SUV・ピックアップが米国の自動車業界の特殊性。
そして顧客の好み・需要も、メーカーの利益にもなっている。下記が分かりやすいが、ほとんどの州のトップ3車種はこれら。日系メーカーは、モデルとしては出しているがそこでは十分食い込めておらず、ハワイ州でのトヨタ・タコマくらいで、あとはRAV4/CR-V（SUVとはいえない規模）、カムリ・シビックが東西の環境意識・規制が高い州で食い込んでいるくらい。
https://newspicks.com/news/6215455
でも根本的にピックアップ・SUVは重い。普通の車でさえ、EVのほうが内燃車より電池ゆえに重く、もっと重くなる。重くなるほど電費は悪くなるしコストもかかる。
Big 3は、電池メーカーとのJVも進めている。それは米国の国内産業という観点でも重要。ただ原理原則的に、現在一番売れているピックアップ・SUVは、EVに向いていないという矛盾とどうメーカーと政府の両方が、ロビイング含めて向き合うか。
