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私が国交省の監査をスクープした新潟トヨタの不正車検に対して、本日、運輸局から処分が下されました。
24日発売のマガジンX8月号には新潟トヨタグループの記事を掲載しています。

https://mag-x.jp/2022/03/25/20137/

https://www.niigata-toyota.co.jp/file/special/03801/17071/gohoukoku/%E4%B8%8D%E9%81%A9%E5%88%87%E3%81%AA%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E6%95%B4%E5%82%99%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E8%A1%8C%E6%94%BF%E5%87%A6%E5%88%86%E3%81%AE%E3%81%94%E5%A0%B1%E5%91%8A.pdf
トヨタの車検交付における不正が後を絶たない

もちろんそれをフォローする気はないが、そもそもユーザーが車検整備内容についてあまりに無知ではないか、とも思う

車検交付は整備では無い
しかし通常は法定24ヶ月点検もセットになっており、整備はここで行われる

その整備内容や交換部品について理解していれば、そんなに安価かつ短時間で実施できるはずがないと言う事に気がつくはず

そういう意味で、自動車整備について自己否定とも言うべきこの様な不正は決して許されるものではない
トヨタの看板背負ってるのに
日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
55.7 兆円

業績