日本車4社、米販売27％減 供給網混乱による制約続く

コメント

注目のコメント

• 与島 大悟

  電子部品メーカー　経営管理

  ・2022年05月04日

  日本では売れ筋が世界とは違うため実感しにくいですが、 やはりSUVは長納期、コンパクトカーは比較的短納期です。
  
  北米では中古車にもプレミアムが付き、自動車が通常では考えられない高価な買い物になっています。
  日本企業の新規駐在員などは円安も影響するので、更に大変。
• 渡邉 博文

  WithMetis 代表取締役　理学博士（物理学）

  ・2022年05月05日

  アメリカ自動車市場、日本人の感覚とはズレた大きな車がスゴイ、ピックアップトラックは働き者の象徴という独自の世界があります。
  Ford Ｆシリーズは約40年にそこに君臨し全米で最も売れています。こういったところを突き崩すのはなかなかに難しい。
  https://www.businessinsider.jp/amp/post-180364
• 岡村 聡

  S&S investments 代表取締役

  ・2022年05月05日

  テスラの販売台数の伸び方が異形すぎることがよく分かる。米国ではガソリン自動車を含む全てのモデルの中で、モデル3・モデルYの販売台数がトップになる日も遠い未来ではなさそう