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悪質自転車、対策強化へ 全国で集中取り締まり

共同通信
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注目のコメント

  • 加藤 晃
    会社員 管理職

    まず小学校で自転車ルールをしっかり教えてほしい。知らない人が多すぎます。特に車道の逆走。しかもどかない。

    自転車は基本車道ですが、危険な場所が多すぎます。狭い道路に無理やり車の右折専用レーンを作って路肩の余白がないとか。
    人1人やっと通れるだけの歩道とか。
    左折専用レーンのある交差点では自転車はどうしたらいいか困ります。

    フランスやスペインをお手本にしてほしい!

    車最優先の道路作りの思想を改めるべきです。

    例えば外環自動車道を作るときに自転車専用道路も併設するとか、そういう時代になってると思いますが、貧国には無理かもね。


  • 青木 真也
    badge
    格闘技選手 ONEFC , DREAM , 修斗チャンピオン

    昨年、自転車の違反を取られました。
    罰金は初犯であればないのですが、警察署や簡易裁判所に行ったりと手間が多いので気をつけましょう。罰金を払ったほうが楽と感じるくらいに面倒です。罰金や免許失効のない飲酒やスピード違反と同じです。


  • 石原 由之
    アイメイド株式会社 取締役

    自転車には免許制度は無いですが、道交法上は軽車両に分類されます。
    信号遵守、左側通行、二段階右折などの基本ルールは原付きと同じですが、守られて無いことが多いし、無灯火や逆走も同じく。
    数年前の道交法改正で、車道通行の原則のほか、ながらスマホやイヤホン、傘差しなどの禁止ルールも明確になったが、こちらも未だに目に余る状況でひどいものです笑

    コロナ禍の自転車ブームでルール違反やマナーの悪い人がさらに増えている感じ。
    狭い歩道をガンガン走る人が多いですが、車道通行が基本ですよ。
    無灯火の逆走など論外。
    イヤホン付けながらもダメ、スマホや傘差しもNG。

    Uber eatsなどの業務系の配達員が増えて、道交法違反やマナー悪いの多すぎ。

    いま、街中を見てると、ルールやマナーを守れない人がほとんどじゃないでしょうか?年齢や性別問わず。

    なぜなのか?
    免許制度が無く誰でも手軽に乗れてしまう。
    家庭や学校でルールやマナーをきちんと教えない。
    罰則があっても極めて緩いから守られない。

    対策として、
    免許制度は導入が難しいが、自動車免許取得や更新時にキチンと教える。

    注意喚起や罰則を強化する。

    学校でも低学年からキチンと教える。

    販売店ではルールやマナーだけでなく、保険加入をさせる。
    都道府県によっては加入必須のところもすでにあります。
    対人の事故で億を超える賠償例もあります。
    時速20キロ程度でも人間にぶつかって転ばせて、打ちどころが悪ければ大きな後遺症の残る大怪我になり得る。最悪の場合は死亡も。。。
    重大な交通事故の加害者になるリスクも教えていく必要がある。


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