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フードデリバリーWoltが母国で直面する「配達員の地位」の問題

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    株式会社TPL 代表取締役

    配送員の費用が高いと売れば売る程赤字が増すこの領域。収益上げるには①利用者からの手数料増②飲食店の手数料増③配送員のフィー減の3つが主たるもの。配送の自動化が実現するまでは儲かり辛く大変な領域です。


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    戦略物流専門家 日経「物流革命2024」、PHP「最先端の物流戦略」など日米中韓台越で、40冊以上出す著者であり、起業家

    この従業員か外注業者かの問題は、アメリカで #Uber ドライバーのステータスの議論が最初だと思います。
    結果、従業員として、雇用責任があるとなりました。

    多くの #フードデリバリー のドライバーさん曰く、「フードデリバリーは儲かる」そうだが、怪我した時や病気の時に休むと、収入がなくなります。

    この問題は、日本でも議論が本格化するのは時間の問題かと思います。


  • 保険会社(フランス) Data engineer team leader・道産子

    「大多数の配達員がコントラクターとしての地位を望んでいることを示す調査結果があると述べている」

    で?

    「私がたとえ自分から奴隷となって働きたいと言ったとしても、幸運にも法律がそれを許さないのだ」

    https://newspicks.com/news/4212273


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