このNCMA正極材バッテリーは、LGとGMの合弁Ultium Cellsのバッテリーのはずで、GMが独占的にGM製EVに搭載するものだとばかり思っておりました。 テスラも昨年のBattery Dayで4680セルの内製化を発表したものの、トヨタと同様バッテリーについては、当面全方位的にサプライヤーと付き合う方針を取っているのかもしれませんね。 現行バッテリーを大量生産することがどれだけリスキーかということの裏返しでも有り、またハイ・ニッケル系(三元系のNi-rich化)とリン酸鉄系(LFP)の見定めフェーズでも有ります。
マイニュースに代わりフォローを今後利用しますか