海上輸送、世界で混乱続く スエズ座礁1カ月（写真=ロイター）

コメント

注目のコメント

• 松田 琢磨

  拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授

  ・2021年04月25日

  座礁事故から少し遅れる形で，コンテナ運賃がさらに上昇しています．事故後に欧州（ロッテルダムとか）やアジアで港の混雑が広がったことが要因です．欧州航路や地中海航路ではこの記事の後でも運賃が上がっています．
  
  一方，アジア・北米西岸航路はスエズの影響が少ないはずですが，荷動きが急増していることもあって，運賃の上り幅も大きくなっています．小売りもそうですが，現在，米国では在庫量が少なくなっているので在庫確保の動きも荷動きに寄与していると考えられます．
  
  記事では代替経路について言及がありますが，一部の価格の高いものについては，鉄道や航空などの利用を模索する形になるのかもしれません．ただ，大半の貨物は今後もスエズ経由のコンテナ輸送が主流であろうとみています．