MSC reaffirms rejection of Arctic sea routes in wake of Suez Canal closure

コメント

注目のコメント

• 松田 琢磨

  拓殖大学商学部国際ビジネス学科 教授

  ・2021年04月06日

  コンテナ海運会社で世界第二位（第一位になることは確定済み）のMSCのCEO，Soren Toft氏がスエズ運河の代替航路としての北極海航路について改めてコメントした，という記事．記事の中では環境問題を理由にしています．しかし，ヤマル半島のLNG輸送であればともかく，コンテナ輸送では北極海航路には経済性がほとんどないことが知られています．なので，当然と言えば当然の話です．
  
  欧州との距離が短くなることで期待されがちな北極海航路ですが，砕氷性能を必要とすること，ロシアの先導船が必要になること（しかも通航が終わるまでエスコート費用が確定しないケースもある），スエズ周りより保険料も高くなることなどはきちんと指摘されるべきでしょう．
  
  北極海航路をめぐる学術的な議論については，以下の充実したサーベイがありますので興味のあるかたはご覧になるとよいと思います．
  http://okhotsk-mombetsu.jp/okhsympo/_userdata/2021artc-Chathumi%20Ayanthi%20KAVIRATHNA.pdf