数々の事故を受けてすっかりネガティブな機体のイメージがついてしまいましたが、全ての懸念を解決すると、やはり経済合理性に優れた良い商品なんですね。航空会社としては出来るだけ運用機種の種類は少なく、メーカーも統一した方が整備（機体ごとの国家ライセンスが必要）やパイロット（機体ごとのライセンス必要）が共通化できて、全体としてのオペレーションコストが大幅に削減できます。細かく新車を導入するより、一斉に入れ替える方が経営的メリットがでやすい。