仏政府、パリ空港拡張計画を中止　コロナ禍や地球温暖化対策で

シャルルドゴール空港には、特徴的な丸い形をした第1ターミナル、いくつも建物があって大きな第2ターミナル、格納庫になる予定の建物を作り変えて低コストに作った第3ターミナルがあります。この第3ターミナルを含む敷地で、第2ターミナルまでつながるような形で第4ターミナルの大規模造成が予定されていました（おそらく老朽化した第1ターミナルの機能を包含することも目的であったのではと想像します）。

ところがコロナ、および地球温暖化対策が叫ばれる中で、フランス政府の環境大臣（蛇足ながら、女性です）がこの第4ターミナル計画の破棄を求めるとツイートしたことと、ルモンド紙の取材に対して改めて空港運営会社（フランス政府が株式の50%以上を保有）に計画の破棄を求めていくと発言したことで、このような報道になりました。

関連して、航空機製造メーカーであるエアバスが、パリの空港運営会社やエールフランスなどとも共同し、パリを水素ハブにしようと呼びかけています。水素飛行機だけ作っても仕方がないので、扱いの難しい水素を果たしてどのように空港まで運び、保管し、航空機に搭載するのか、また水素をきちんと循環させられる仕組みが構築できるか、ということを試していきたいとしています。おそらくこの研究の土壌が整ったので、環境大臣のツイートにつながったのでしょう。

水素飛行機は、今の航空業界の肌感覚では難しいです。バイオ燃料のほうが特性が今の航空燃料と近く、親和性は高いのではと思うくらいです。ただ、何事も試してみないことには進歩はないので、このトライアルがうまくいくことを願います。