ビジネスジェットに関心 コロナ禍、少人数で移動―市場開拓へ研究・政府機関：時事ドットコム

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注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2020年12月30日

  いわゆるビジネスジェットは自家用機とオウンユース・チャーター（必要とする者が航空会社等の事業用機を貸切る）の2形態からなると思う．米国には2万機以上，中国でも500機は存在するのに，日本は100機にも満たない．
  迅速，柔軟，秘匿性を重んじる富裕層だったり，名前の通りのビジネスマン向けが一般でしたが，利用が広がるか．
  東京オリンピック時に，首都圏空港での海外からの受け入れをどうするかと去年は盛んに議論していましたが，1年で状況がガラッと変わってしまった．
  東京を介さずに地方と地方を直接結ぶことができる利点があるので，コロナによる便数減に苦しむ地方空港は対応を考えても良いと思う．