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区間は基本的に関空→難波に限られますが、旅行先で一番手間取る発券が手間要らずになるのは良いですね。もちろん南海だけなので、乗換先ではまた混雑しそうですが。
国内の観光客は例えば、関東圏からのお客さんはSuicaやPASMOが使えるだろうし、関西の人はICOCAやPiTaPaが使えるが、海外からの観光客はクレジットカードを利用できることが大きなっメリットになりそう。関空からは南海とJRが出ていますが、クレジットカードが使えることで南海の利用を選択する人も出てくるかもしれない。
FeliCaよりは遅いけど、許容できる場面もあるかと思う。

『シンガポールMRTの改札口 - YouTube』
https://www.youtube.com/watch?v=FOehWXsbPdQ
南海電気鉄道株式会社(なんかいでんきてつどう、英語: Nankai Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪の難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する会社。総営業キロは154.8 km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。日本の大手私鉄の一つである。 ウィキペディア
時価総額
2,914 億円

業績