タクシーに回数券・定期券導入へ 保育園の送迎など想定

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年11月27日

  事実上、値下げに道を開くものですね。初乗り値下げ、定額制、相乗りなど手練手管を使ってタクシーの利用者増を狙っている行政と業界。なぜ、利用者が増えないのか。その根本原因を見誤っているということです。利便性とコスト、業者や運転手、車両そのもののサービス業としてのバラつきが大きいことなど、地域均一料金と競争排除の副作用が出まくっています。まあ、聞く耳を持たない国交省旅客課と全タク連には何を言っても無駄でしょうが。
• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2020年11月27日

  タクシーの運転手さんに聞いても東京の需要はまだまだ戻っていませんね。インバウンドの急減も大きいみたいです。
  会社のタクシーチケットのような高額利用はコロナ前から急減していましたし、今後も戻らないと思います。
  
  コロナ以降は食品宅配が特例的に認められ、今後は恒久化されます。この記事のようなサブスク的サービスやダイナミックプライシングなど色んなトライアルはいいとは思いますが、中長期的には非常に厳しいと言わざるを得ません。
• 下之段 剛

  株式会社MACオフィス 執行役員

  ・2020年11月27日

  ついでに高齢者が運転免許証を返納した方にも回数券を配るようにすれば、高齢者による誤操作による死亡事故は激変すると思う