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ある意味、Porscheには、選択肢がひとつしかなかったので、あのようなEVになりましたが…

他のオプションがたくさんあるHondaが、Porscheに対抗することが、収益確保上、最善の策なのでしょうか?

ブランドと製品のマッチング、市場とのマッチングが重要ですよね。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
既に内燃機関は外部コンサル任せが多いですからね、ホンダ。
(そのエンジンをホンダイズムなどと面白い事言う方が多いですが)

とっくに電動車へリソース集中させてるかと。
もはや、このジャンルはタイカンというよりも、最強はテスラな気がしますが。ホンダもその路線で攻めるというのは良さそうです。
ぬお!まじか
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
時価総額
5.14 兆円

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